Капитальный ремонт путевых машин без подрядчиков экономит время и деньги.
– Даже по грубым подсчётам экономия только на одной машине составила 500 тыс. руб. Мы вообще стараемся максимально больший объём работ делать на месте. Так деньги не уходят подрядчикам, а остаются у нас и используются для модернизации производства, – резюмирует Николай Камнев. В стремлении не нести лишних расходов на предприятии освоили и производство триплекса – стёкол для путевых машин.
– Берём обычное оконное стекло, вырезаем по нужному шаблону заготовки. Потом между двумя заливаем полимер, и на 30–40 минут под ультрафиолет. Получается стекло, которое отскочившим щебнем не разобьёт в осколки. Даже если пойдут трещины, то полимер всё удержит. Квадратный метр триплекса собственного производства обходится в 300 руб., а покупной едва ли не в 3 тыс., – говорит исполняющий обязанности начальника участка по ремонту путевых машин типа ВПР Олег Варварин.
