Скоростные «Ласточки» соединили Санкт-Петербург и Псков

С этого дня на маршруте Санкт-Петербург – Псков будут ежедневно курсировать пятивагонные электропоезда «Ласточка» модификации «Премиум» производства ООО «Уральские локомотивы». С Балтийского вокзала Петербурга поезд отправляется в 06.55 и прибывает к месту назначения в 10.25. Из Пскова поезд стартует в 06.00 и прибывает в Северную столицу в 09.30. В пути предусмотрены остановки на станциях Гатчина-Варшавская, Луга и Струги Красные. 

 «Запуск «Ласточки» между Санкт-Петербургом и Псковом – это ответ на запросы наших главных клиентов – пассажиров. Время в пути составляет 3 часа 30 минут. Мы улучшим инфраструктуру, и поезд пойдёт ещё быстрее. Мы сделаем всё, чтобы наши пассажиры почувствовали комфорт, заботу и уют», – сказал встречавший первую «Ласточку» генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров. 

До 4 августа между городами один раз в неделю курсировал пассажирский поезд № 223/224. Время его нахождения в пути – 4 часа 20 минут, то есть на 50 минут дольше.

Путь до Пскова эликтрифицирован частично, поэтому электропоезда следуют на собственной тяге до Луги, а оттуда до Пскова продолжают движение с использованием магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70БС. Ранее ТАСС сообщал, что электрификация участка Луга – Псков начнётся после 2024 года. По такой же схеме организовано курсирование «Ласточек» между Москвой и Иваново.  

«Для нас очень важно, что между Псковом и Санкт-Петербургом появилось комфортное, скоростное, регулярное и, самое главное, безопасное железнодорожное сообщение, дающее новый импульс развитию туризма и всей экономики Псковской области», – отметил врио губернатора Псковской области Михаил Ведерников. 

Поезд «Ласточка» в исполнении «Премиум» разработан для комфортабельных перевозок пассажиров на межрегиональных маршрутах. В нём 349 мест для пассажиров, пять туалетных комнат (одна в первом вагоне, две – в третьем и две – в пятом). В обычном пригородном электропоезде «Ласточка» 443 места и две туалетные комнаты (в первом и пятом вагонах). 

В варианте «Премиум» три класса обслуживания: бизнес, эконом и базовый туристический. Бизнес-класс оборудован кожаными креслами и приоконными столами. Его пассажирам предоставляется бортовое питание, стоимость которого включена в цену билета. Вагоны классом ниже оснащены обитыми тканью креслами с регулируемыми спинками. Между сиденьями расположены розетки для зарядки мобильных телефонов и компьютеров. Все вагоны оснащены климатическими установками, кулерами с питьевой водой. 

Для пассажиров с ограниченными возможностями имеются подъёмники инвалидных колясок, позволяющие осуществлять посадку и высадку, в том числе с низких платформ. В первом вагоне есть два места с креплением для размещения инвалидных колясок и кнопкой вызова проводника. Также вагон оснащён специально оборудованным для маломобильных групп граждан туалетом. 

До конца августа будут действовать специальные фиксированные тарифы: базовый туристический класс – 360 руб., эконом – 432 руб., бизнес-класс – 1483,8 руб. 

Как рассказали нам в Дирекции скоростного сообщения, с 1 сентября стоимость проезда в поездах «Ласточка» на маршруте Санкт-Петербург – Псков будет формироваться системой динамического ценообразования с учётом индексации тарифов. Так, на период отправления с 1 по 17 сентября билет в базовый класс будет стоить от 369,1 руб., в экономический – от 440,1 руб., в бизнес – от 1572,6 руб. 

Кроме того, будут действовать специальные тарифные предложения для различных категорий пассажиров. Например, при оформлении билета по тарифу «Детский» (для детей в возрасте от 3 до 10 лет) цена будет снижена на 70%, для пассажиров в возрасте до 21 года – на 60%, для пассажиров от 60 лет скидка составит 50%. При оформлении билетов туда-обратно стоимость обратной поездки будет ниже на 20%. Однако данные предложения не влияют на размер сервисного сбора.