ГлавнаяНовости → Стала известна цена проезда по высокоскоростной магистрали

Стала известна цена проезда по высокоскоростной магистрали

article764.jpg

На прошедшем в понедельник заседании Временной комиссии Совета Федерации по осуществлению парламентского контроля за ходом реализации комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года представители ОАО «РЖД» проинформировали сенаторов о готовности РЖД к началу строительства высокоскоростной магистрали Москва – Нижний Новгород и даже сообщили, сколько будут стоить билеты на высокоскоростной поезд.

О состоянии проектов строительства высокоскоростных магистралей сенаторам рассказал начальник Центра организации скоростного и высокоскоростного сообщения ОАО «РЖД» Дмитрий Катцын. По его словам, холдинг рассматривает обе высокоскоростные магистрали как единый проект, способный объединить три крупные агломерации с населением около 30 млн человек. По прогнозам экспертов холдинга, пассажиропоток ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом составит 30,6 млн человек, а между Москвой и Нижним Новгородом – 16,76 млн человек. Транзитный пассажиропоток ожидается на уровне 662 тыс. человек.

К строительству участка Москва – Нижний Новгород компания готова приступить уже сейчас – проектирование полностью завершено, получено положительное заключение Главгосэкспертизы.

А вот у трассы Москва – Санкт-Петербург пока есть четыре варианта прокладки – в разной степени приближения к Великому Новгороду и окрестным особо охраняемым природным зонам. Проектирование должно начаться в этом году. Время в пути составит 2 часа 10 минут.

Дмитрий Катцын также сообщил членам комиссии размер средневзвешенного тарифа на высокоскоростной поезд Москва – Санкт-Петербург. Планируется, что билет будет стоить от 2361 руб. за экономкласс до 9623 руб. – за первый класс, в ценах 2018 года. Средневзвешенный тариф составит 3416 руб., что сравнимо с действующим средневзвешенным тарифом на «Сапсан».

Начальник Центра организации скоростного и высокоскоростного сообщения также сообщил сенаторам, что для строительства ВСМ холдингом были разработаны новые технологии строительства, совместно с АО «Группа Синара» и Siemens Mobility ведётся разработка моторвагонного подвижного состава, для чего в июне был создан инжиниринговый центр. Состав будет иметь 12-вагонную комплектацию и 729 сидячих мест. В составе поезда будет один вагон первого класса, один – бизнес-класса, четыре вагона «экономкласса плюс», пять вагонов экономкласса и вагон-бистро. Конструкционная скорость поезда должна составить до 400 км/ч.

Лев Кадик

Комментарии (0)

Ваш будет первым!