Это интересно

Японцы всегда отличались изобретательностью и сообразительностью. Этого у них не отнять. Все дело в том, что неширокие просторы их страны и высокая плотность населения заставляют жителей этого островного государства выискивать возможности, чтоб быть быстрее, выше, сильнее.

Давать названия поездам — хорошая традиция. Каждый регион России имеет свой поезд с фирменным наименованием: «Башкортостан», «Байкал», «Россия», «Красная стрела».

Когда немецкие инженеры обследовали дно Панамского перешейка на предмет возможности строительства тут участка трансамериканской железной дороги они пришли к неожиданному выводу.

Одна из первых чугунных дорог длиной в 175 м была сооружена в Петрозаводске под руководством Аникиты Ярцева, инженера-строителя местного завода.

Вагоны третьего класса в российских поездах первого поколения обычно располагались в начале состава и снабжались устойчивыми, но жесткими сидениями, под которые прятались пассажиры во время поездок.

Прототипами нынешних железных дорог можно считать, так называемые, лежневые пути, которые были получили свое распространение с горнометаллургического производства еще в 17 веке.

Самый большая скорость поезда была зафиксирована на грандиозном значении в 9851 км/ч! Так смогла разогнаться экспериментальная платформа с установленным одноступенчатым твердотопливным ракетным двигателем в штате Нью-Мексико (США).

Однажды всех депутатов швейцарского парламента, министров правительства, президента и почетных граждан страны собрали в одном поезде и отправили в турне по Швейцарии.

Первая железная дорога, которая была запущена в России, называлась Царскосельской железной дорогой.

Специально для любовников-путешественников и молодожен несколько лет назад между французским Парижем и итальянской Венецией запустили «поезд любви».

В Мавритании между городами Зурат и Нуадибу ходит самый длинный грузо-пассажирских поезд. Его длина иногда достигает трех километров.

Если будете в Аргентине, обязательно покатайтесь на поезде «Патагония-Экспресс». Этот поезд был восстановлен специально для экскурсионных маршрутов туристов.

В Англии строительство железной дороги тоже не обходилось без курьезов. Когда там выстроили первый участок дороги между Манчестером и Ливерпулем, администрация этих городов решила по состязаться в крутизне поставляемых городами на железную дорогу паровозов.

Железнодорожные вокзалы тоже могут переживать вторую молодость.

У нас в стране с недавних пор пиво и алкоголь не продают детям до 18-ти лет. А вот в Баварии с «зеленным змием» начали бороться еще в 1910 году.