Погода парализовала электрички в Подмосковье

Движение пригородных электропоездов Курского направления Московской железной дороги осуществляется с задержками. Как сообщили сегодня, 6 сентября, в департаменте транспорта столицы, сбой произошел из-за аварийного отключения электричества. По данным ведомства, среднее время задержки - 40 минут.

Ветер в Москве, порывы которого достигали 15-17 метров секунды в ночь на пятницу повалил около 60 деревьев. По последним данным, больше всего пострадали восток, запад и север российской столицы. По информации правоохранительных органов, в результате падения дерева на юге столицы погибла 61-летняя женщина. Кроме того, еще два человека пострадали из-за падения веток на севере Москвы и в Зеленограде. Оба госпитализированы в состоянии средней тяжести.

Также из-за падения деревьев в столице наблюдались задержки движения десяти маршрутов общественного транспорта, для компенсации перевозок пассажиров выделялись около 30 автобусов.

6 сентября в Москве и области ожидается облачная погода, пройдет дождь, местами сильный. По прогнозам синоптиков, температура воздуха в столице составит плюс 11-13 градусов.

Московская железная дорога — филиал ОАО «РЖД», одна из 16 железных дорог России. Обслуживает большую часть территории Центрального федерального округа, 13 субъектов Российской Федерации, в том числе 5 полностью или почти полностью — Брянскую, Калужскую, Орловскую, Смоленскую, Тульскую области, 4 — большую часть — Курскую, Московскую, Рязанскую области, город Москву и в 4 субъектах отдельные участки — Республику Мордовия, Белгородскую, Владимирскую, Липецкую области.

Напомним, серьезный сбой в движении на Московской железной дороге произошел из-за аварии на Каширском шоссе рано утром 10 апреля этого года. Тогда большегрузный автомобиль «Man» на высокой скорости врезался в опору железнодорожного моста на 36 километре перегона Домодедово – Бирюлево в районе пересечении железной дороги с Каширским шоссе. От сильнейшего удара сместились два пролёта железнодорожного моста в посёлке Ям в городском округе Домодедово, а средний путь на мосту просел на 80 см.  

Водитель большегруза 33-летний Сергей Нестеров, житель Тульской области чудом остался жив. Его отправили в больницу. Там он смог рассказать журналистам свою версию аварии:

«Я двигался со сравнительно небольшой скоростью, около 75 километров в час. Прямо перед въездом в мост автомобиль резко дернуло влево — по ощущениям, как будто глыба льда попала под колеса. Удар смутно помню, голова и лицо кровоточили из-за порезов от лобового стекла, поясница болела. Но сразу я даже не чувствовал боли. Хоть кабина почти развалилась на куски, я смог сам вылезти из кабины».

По словам Сергея, он даже «ходил, осматривал повреждения». «Приехавшие сотрудники ГИБДД даже отказывались верить, что это я был за рулем. А один из сотрудников даже сказал мне, что я обогнал некоего очевидца, следовавшего со скоростью 90 километров в час! Я на это ответил, что в машине установлен электронный ограничитель — выше 90 на ней никак не разогнаться, она «глушится» автоматически. Но самое обидное то, что сотрудники ГИБДД выписали мне штраф в 5000 рублей за умышленное повреждение железнодорожного моста. Как будто я в него намеренно врезался, рискуя здоровьем», - посетовал водитель большегруза.

В апреле авария доставила массу неудобств не только пассажирам, опаздывающим на рейсы. Каширское шоссе и прилегающие к нему трассы встали в многокилометровой пробке. Сразу после аварии движение по Каширке частично ограничили, на время ремонтных работ закрыли по одной левой полосе в каждом направлении. В Управлении ГИБДД по Московской области предложили маршруты объезда по МКАД, Малому московскому бетонному кольцу, автодороге М4 «Дон» и Симферопольскому шоссе.