На проходящем в Сочи международном бизнес-форуме "Стратегическое партнерство 1520" глава РЖД Владимир Якунин рассказал об обсуждаемых вопросах, о тарифах, билетном ценообразовании, о ситуации с поездами на Украину
IХ Международный бизнес-форум "Стратегическое партнерство 1520"
Железнодорожное сообщество держится несколько особняком. Это такой плотный корпоративный кластер. В этот раз у нас собралось огромное количество людей, участники на уровне глав компаний приехали более чем из 30 стран, включая и Китай, и Соединенные Штаты Америки, и страны Европы.
Боле того, у этого форума есть два международных партнера, компания Siemens и Немецкие железные дороги. Первыми вопросами на этом форуме являются не только сотрудничество в железнодорожной отрасли. В числе рассматриваемых вопросов – перспективы закупок тягового подвижного состава. Подписывались соглашения в соответствии с утвержденной программой между РЖД и Траснмашхолдингом.
Стоимость билетов при общей инфляции в прошлом году в 6% была повышена примерно на 2,2%. Наша задача заключается, прежде всего, в повышении качества обслуживания и сохранении конкурентоспособной цены.
У нас последовательно на протяжении всего периода существования компании ведется работа по повышению производительности труда, и мы ежегодно достигаем роста производительности труда примерно в 10%.
У нас при принятии этого документа был провал в бюджете до 16 млрд. руб. С государством была достигнута договоренность, что за счет возможности нашего права установления цен в коридоре от 11% до 12% мы можем компенсировать это, подняв цены на экспорт нефти. Нам посоветовали этого не делать. Полгода прошло – проблема не решилась.
Нам заморозили тарифы, в результате этого мы получили убыток консолидированной отчетности по международному стандарту в 200 млрд руб.
Если нам в прошлом году заморозили рост тарифов, то это означает, что нам снизили тариф для этого года на 6%, на уровень инфляции. Если нам в следующем году дают рост ровно на уровень инфляции, это значит, что базу, которую у нас сняли, не восстанавливают. Но инвестиционную программу этого года мы выполним.
К сожалению, ситуация на Украине крайне негативно отражается: резко упали пассажирские перевозки, чуть ли не на 70%. Железнодорожные перевозки осуществляются, мы несем ответственность за безопасность, за пассажиров, и украинские железнодорожники, и российские эту функцию выполняют в полной мере.
